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我国轴承产业将以制造大国向制造强国转变

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我国轴承产业将以制造大国向制造强国转变

发布日期:2016-11-23 作者: 点击:

我国作为全球范围内的制造业大国,很多行业的生产规模都位居前列,但是也只是规模大而已,在技术含量上并不高,产业始终处于大而不强,不上不下的尴尬地位。

  

  国内轴承铸造产业肩负着我国高端装备国产化的重要使命,在“十二五”规划的指导下,我国的轴承铸造行业制定了行业发展的规划。制订了以项目和出口两驾马车拉动国内模具业的发展的方针。

  

  据悉,在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化,轨道交通等各个领域发展的带动下,我国轴承铸造行业水平明显得到了提高。轴承铸造行业在传统市场稳部前进的同时积极开拓新兴市场,甚至是过去被忽略的边缘市场也得到了开发。

  

  根据相关规划,“十二五”期间,高铁将迎来建设高峰,2011年全国铁路计划基建投资7000亿元人民币,为整个高铁设备制造企业提供了巨大的市场机遇。根据《中长期铁路网规划(2008年调整)》,到2012年我国将建成42条高铁客运专线,总里程将超过1.3万公里,这对动车组将形成800列的新增需求,到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里,为我国高铁轴承提供了广阔的市场空间。业内有关专家估算,未来三年我国高铁轴承市场将超过20亿元。


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重庆进口轴承腐蚀是由各种内在的和外在的因素所引起的,归纳起来主要有:

  1,金属表面光洁度(氧浓度差电池腐蚀)。

  2,金属材料本身化学成分和结构。

  3,与金属表面接触的溶液成分及pH值。

  4,环境温度和湿度。

  5,与金属表面相接触的各种环境介质。

  6,另外人的汗液也是引发轴承腐蚀的原因,它的pH值为5 ~ 6 。所以为了防止手汗引起锈蚀,安装和生产人员应带上手套,不要随便用手接触进口轴承。

将一组相同型号的球轴承或圆锥滚子轴承2套以上并为一组安装,发挥功能,叫组合轴承。组合轴承Z常用的类型是单列角接触球轴承,主要用于机床主轴等场所要求承载并尽量减少轴承位移的情况。

    双列组合分为背靠背、面对面及并列组合3种,其组合代号分别为DB. DF. DT(见图1)a

    DB及DF组合,可以承受双向轴向载荷。DB组合比DF组合作用点距离更远,故而,广泛应用于承受力矩载荷的情况。

    在DB及DF组合轴承中,通过预先加载和调整,对组合轴承的预紧水平进行优选,就能尽量将内、外圈的径向及轴向位移减少至所需范围之内。

轴承表面生锈的预处理方法:

  1,表面清洁:清洗必须结合NSK轴承表面的性质和当时的条件。一般常用的方法有溶剂清洗法、机械清洁法和化学处理清洁法。

  2,表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干。或者用干燥器以120~170 ℃的温度进行干燥,后用用干净纱布擦干。


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